11 мая 2026 первый раз отправился в Крылатское на своем обновленном шоссере. Я был уже там в прошлом году, но тогда у меня стояли обычные колеса, а сейчас — карбоновые. В прошлый раз я проехал 3 круга по малому кольцу, сегодня решил сделать 2 круга по малому и 1 круг по большому (большое кольцо включает малое).
На скриншоте статистика заезда с велокомпьютера. Да, это, скажем так, статистика почти круглого новичка по сравнению с профессиональными спортсменами, но считаю, что как точка старта в развитии — самое то.
Мне пока тяжело даются подъемы из-за лишнего веса (на момент написания поста во мне округленно 89 кг). Мне нужно еще сбросить около 9 кг. Кроме того, трассу я еще не знаю до миллиметра, поэтому некоторые повороты проходил медленно. Их явно можно пройти намного быстрее, если уже знаешь, что тебя ждет — некоторые повороты слепые, поэтому нужно просто визуально запомнить каждый из них, как делают гонщики.
Кроме того, трасса была мокрая, но, кстати, из-за нового покрытия зацеп даже в таких условиях был хорошим. Самым запоминающимся был поворот «Чаща» или «Смерть африканца».
Пояснение из гугла: «Смерть африканца»: Название связано с серией опасных аварий, произошедших на этом участке. По легенде, одной из первых жертв крутого и слепого поворота стал человек (по разным версиям — студент или спортсмен) из Африки, который не справился с управлением, что и дало название месту.
Я этот поворот преодолел на скорости 50 км\час. По ощущениям, его можно пройти на еще большей скорости, примерно 65 км\час. Надо посмотреть, как профессионалы его проходят. Максимальную скорость я развил 59.4 км\час. Опять же, по ощущениям, можно намного быстрее, если знать, что тебя ждет за поворотом. Я думаю, максималку можно поднять до 70 км\час вполне спокойно.Однако, подъемы в Крылатском просто люто убивают твою форму. Нужно очень жестко готовиться к таким «приключениям». Есть к чему стремиться.
Лично для меня Крылатское теперь — «Зеленый ад» (Нюрбургринг Нордшляйфе), который я обожаю. Кстати, виртуальный опыт вождения на этой трассе очень помог в Крылатском — готовить прохождение поворотов, отслеживать апексы и так далее, особенно в «Чаще» (почти аналог немецкой «Карусели»). В общем, симрейсинг и тут помогает.
Блог
